Helm für neue Mobilitätsformen: effektiver Schutz im Zeitalter hoher Geschwindigkeiten

Die neuen Mobilitätsformen haben unsere Art, uns in der Stadt fortzubewegen, grundlegend verändert. Elektrofahrräder, S-Pedelecs, E-Scooter und Skateboards gehören mittlerweile zum Alltag. Während diese Fortbewegungsmittel mehr Freiheit und eine reibungslosere Mobilität bieten, gehen sie auch mit einer oft unterschätzten Realität einher: Die heute gefahrenen Geschwindigkeiten haben mit denen von früher nichts mehr zu tun..

In diesem Zusammenhang wird die Wahl eines für die neuen Mobilitätsformen geeigneten Helms zu einem zentralen Aspekt der Sicherheit, gleichrangig mit dem Fahrverhalten und der Infrastruktur.

Neue Mobilitätsformen: Einige Zahlen zur Veranschaulichung der Herausforderungen

Aktuelle Daten zur Verkehrssicherheit liefern einen klaren Rahmen:

• Radfahrer und Nutzer motorisierter persönlicher Fortbewegungsmittel verursachen in städtischen Gebieten etwa bei jedem fünften schweren Verletzten;
• der Anteil von Fahrrädern mit elektrischer Unterstützung nimmt stark zu, insbesondere auf Pendlerstrecken;
• ein Elektrofahrrad erreicht problemlos Geschwindigkeiten zwischen 25 und 30 km/h, ein S-Pedelec sogar bis zu 45 km/h.

Diese schnell erreichbaren Geschwindigkeiten, die häufig in dicht befahrenen Bereichen gefahren werden, verändern bei einem Sturz völlig die Art der Aufprallkräfte. Ein für die neuen Mobilitätsformen geeigneter Helm muss daher speziell für diese neuen Anforderungen entwickelt werden und nicht für das Stadtfahrrad von vor zwanzig Jahren.

Warum die Geschwindigkeit bei der Sicherheit alles verändert

Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die bei einem Aufprall freigesetzte Energie exponentiell an. Konkret erzeugt ein Sturz bei 35 oder 45 km/h völlig andere Belastungen als ein Sturz bei 15 km/h.

Die meisten sogenannten „Standardhelme“ wurden jedoch historisch für Folgendes entwickelt:

• moderate Geschwindigkeiten,
• hauptsächlich lineare Aufprallkräfte,
• das klassische Fahrradfahren.

Ein für die neuen Mobilitätsformen geeigneter Helm muss dagegen Folgendes berücksichtigen:

• heftigere Aufprallkräfte,
• häufige schräge Aufprallwinkel,
• eine erhöhte Gefährdung von Gesicht und Kiefer.

Standardhelm vs. Helm für neue Geschwindigkeiten

Hier wird der Unterschied entscheidend. Ein wirklich für die neuen Mobilitätsformen geeigneter Helm ist so konzipiert und getestet, dass er Aufprallkräften bei deutlich höheren Geschwindigkeiten standhält, teilweise sogar bei 45 km/h, während viele herkömmliche Helme hier schnell an ihre Grenzen stoßen.

Der Integralhelm Virgo Move folgt genau dieser Logik: Er wurde entwickelt, um der Entwicklung schneller urbaner Mobilitätsformen, insbesondere mit dem Elektrofahrrad und dem S-Pedelec, gerecht zu werden und dabei ein Schutzniveau zu bieten, das diesen Geschwindigkeiten entspricht.

Er ist weder ein Motorradhelm noch eine Extremausrüstung, sondern eine Antwort auf die heutige Realität im Straßenverkehr.

Warum ein Integralhelm im städtischen Umfeld sinnvoll ist

Unfallstudien zeigen, dass bei einem Sturz in der Stadt:

• der Körper häufig nach vorne geschleudert wird,
• Aufprallkräfte oft den unteren Teil des Gesichts treffen,
• Kiefer, Kinn und gesamtes Gesicht gefährdete Bereiche sind.

Ein für die neuen Mobilitätsformen geeigneter Integralhelm bietet in diesen Bereichen zusätzlichen Schutz und behält zugleich Folgendes bei:

• ein kontrolliertes Gewicht,
• eine ausreichende Belüftung,
• einen Komfort, der für den täglichen Gebrauch geeignet ist.

Der Integralhelm Virgo Move wurde mit diesem Gedanken entwickelt: dort Schutz zu bieten, wo tatsächlich Aufprallkräfte auftreten, ohne dabei zu einer unbequemen oder überdimensionierten Ausrüstung zu werden.

Materialien und Konstruktion zur Energieabsorption

Ein leistungsfähiger Helm basiert nicht auf einem einzelnen Element, sondern auf einem stimmigen Gesamtkonzept:

• eine verschleißfeste Außenhülle,
• ein innerer Schaumstoff, der Energie effektiv absorbieren kann,
• eine durchgehende Struktur zwischen Schalenoberteil und Kinnbereich bei Integralhelmen.

Diese Konstruktion ermöglicht eine bessere Verteilung der Kräfte bei einem Aufprall mit hoher Geschwindigkeit – ein entscheidender Punkt für jeden für schnelle neue Mobilitätsformen geeigneten Helm.

Und was ist mit schrägen Aufprallkräften im städtischen Umfeld?

In der Stadt sind perfekt vertikale Stürze selten. Bordsteine, Schienen, Hindernisse, Richtungswechsel: Aufprallkräfte wirken häufig schräg. Deshalb verfügen einige Helme über Systeme, die darauf abzielen, die auf das Gehirn übertragenen Rotationskräfte zu begrenzen.

Auch hier entspricht dieser Ansatz der Philosophie eines für die neuen Mobilitätsformen geeigneten Helms, der für reale und nicht für theoretische Szenarien entwickelt wurde.

Komfort: ein eigenständiges Sicherheitskriterium

Ein effektiver Helm ist in erster Linie ein Helm, den man trägt. Bei hohen Geschwindigkeiten werden Stabilität, Belüftung und Passform unerlässlich.

Ein gut konstruierter urbaner Integralhelm muss Folgendes ermöglichen:

• einen guten Luftstrom,
• einen stabilen Sitz bei 30, 40 oder 45 km/h,
• längeres Tragen ohne Beschwerden.

Genau das ermöglicht es einem für die neuen Mobilitätsformen geeigneten Helm, sich natürlich in den täglichen Arbeitsweg zu integrieren.

Sichtbarkeit und Zusammenleben mit anderen Verkehrsteilnehmern

Mit dem Elektrofahrrad oder dem E-Scooter nähert sich das Fahrverhalten manchmal dem eines motorisierten Zweirads an. Gesehen zu werden, wird dann ebenso wichtig wie ein guter Schutz.

Einige Helme, wie der Integralhelm Virgo, verfügen über Elemente, die darauf ausgelegt sind, die Sichtbarkeit in dicht befahrenen städtischen Umgebungen zu verbessern – ein oft vernachlässigter, aber wesentlicher Aspekt der Unfallprävention.

Fazit: Schutz, der den neuen Geschwindigkeiten gerecht wird

Die neuen Mobilitätsformen sind nicht mehr langsam. Sie sind schnell, effizient und fest im Alltag verankert. Angesichts dieser Realität ist der für die neuen Mobilitätsformen geeignete Helm keine Option mehr, sondern selbstverständlich.

Ein Helm, der bis zu 45 km/h effektiv schützen kann, einen umfassenden Schutz und einen für den städtischen Gebrauch geeigneten Komfort bietet, entspricht den heutigen Anforderungen weitaus besser als ein Standardhelm, der für ältere Fortbewegungsformen konzipiert wurde.

Der Integralhelm Virgo veranschaulicht diese Entwicklung: ein Schutz, der für die neuen Geschwindigkeiten, die neuen Nutzungsweisen und die konkrete Realität der heutigen Stadt entwickelt wurde. Denn wenn sich die Nutzungsweisen weiterentwickeln, muss sich auch der Schutz im gleichen Maße weiterentwickeln.