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Normen und Tests der Helme Virgo Move: über Zertifizierungen hinaus, ein ganzheitlicher Schutzansatz
Bei Virgo Movehaben wir uns klar dafür entschieden, unsere Helme nach den strengsten und weltweit anerkanntesten Sicherheitsstandards zu entwickeln, wobei wir die Mindestanforderungen übertreffendank zusätzlicher Tests und eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses.

Mit dem rasanten Aufstieg der Elektromobilität (E-Bikes, Speed-Pedelecs, E-Scooter) ist die Frage der Sicherheit zu einem zentralen Thema geworden. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten steigen, die Nutzung verändert sich, und die Unfallszenarien ähneln zunehmend denen des motorisierten Verkehrs und weniger denen des herkömmlichen Radfahrens.
Wir haben uns klar entschieden: Wir entwickeln die Virgo Move Integralhelme nach den strengsten und weltweit anerkanntesten Sicherheitsstandards und gehen dank zusätzlicher Tests und eines kontinuierlichen Verbesserungsprozesses über die Mindestanforderungen hinaus.
Unser Ziel ist es nicht einfach, „zertifiziert zu sein“, sondern weltweit einen Schutz anzubieten, der tatsächlich auf die neuen Geschwindigkeiten der Elektromobilität abgestimmt ist.
Warum Standards und unabhängige Tests unerlässlich sind
Sicherheitsstandards bilden eine unverzichtbare Grundlage: Sie stellen sicher, dass ein Helm bestimmte Kriterien für Konstruktion, Stoßabsorption und Halt erfüllt. Doch nicht alle Standards sind gleich, und vor allem sagt eine Zertifizierung allein nicht alles aus.
Deshalb ergänzen immer mehr Akteure der Branche die gesetzlichen Zertifizierungen durch Vergleichstests unter realen Bedingungen, die insbesondere rotatorische Aufprallkräfte berücksichtigen, die heute als einer der Hauptfaktoren für Schädel-Hirn-Traumata anerkannt sind.
Die von Virgo Move gewählten Standards: ein hohes Anforderungsniveau
Wir haben unsere Helme bewusst anhand dreier wichtiger Zertifizierungen entwickelt: EN 1078, NTA 8776 und ASTM F1447-18 & F1446-20.
EN 1078: die unverzichtbare europäische Grundlage
Die Norm EN 1078 gilt für Helme für Radfahrer, Skater und Longboarder. Sie legt Anforderungen an Konstruktion, Stoßabsorption und die Wirksamkeit des Haltsystems fest.
NTA-8776: der Standard für schnelle E-Bikes
Sie wurde speziell für Speed-Pedelecs (45 km/h) entwickelt und geht weit über die EN 1078 hinaus:
- Aufpralltests bei höheren Geschwindigkeiten.
- Erweiterter Schutzbereich für Schläfen und Hinterkopf.
- Verstärkte Energieabsorption.
ASTM F1447-18: der nordamerikanische Referenzstandard
Sie ist in den USA und Kanada obligatorisch und garantiert ein einheitliches Sicherheitsniveau auf internationaler Ebene.
Ein Design für reale Aufpralle, nicht nur für Tests
Gesetzliche Standards bewerten hauptsächlich lineare Aufpralle. Bei der Mehrheit der Unfälle sind die Aufpralle jedoch schräg und rotatorisch.
Deshalb verfügen unsere Helme über das Mips-System, das entwickelt wurde, um die auf das Gehirn übertragenen Rotationskräfte zu reduzieren. Für uns basiert Sicherheit auf einem ganzheitlichen Ansatz: Monocoque-Struktur, Hochleistungsmaterialien und dynamische Stabilität.
Crash-Tests der Virgo Move Helme: strenge Anforderungen
Um diese Zertifizierungen zu erfüllen, werden unsere Helme in spezialisierten Laboren einer Reihe strenger Tests unterzogen:
- Vertikale und schräge Aufpralle.
- Durchdringungsfestigkeit.
- Festigkeit des Haltsystems.
- Stabilität unter dynamischen Bedingungen.
Kinnriemen des Virgo Move Integralhelms: ein sich entwickelnder normativer Rahmen
Bisher gibt es keinen spezifischen europäischen Standard zur Zertifizierung eines Kinnriemens für Fahrradhelme. Die einzige Referenz ist der amerikanische Standard ASTM F1952-22 (Downhill-Mountainbike). Das Design des Virgo Kinnriemens orientiert sich an diesen Gesichtsschutzprinzipien, um maximale Sicherheit bei häufigen Frontalaufprallen zu bieten.
Fahrradhelme und Motorradhelme: zwei verschiedene Welten
Es ist entscheidend zu verstehen, dass jeder Standard für eine bestimmte Nutzung entwickelt wurde. Ein Helm für ein E-Bike ist kein „kleiner“ Motorradhelm, sondern ein Präzisionswerkzeug für aktive Mobilität.
Im Jahr 2026 ist die für einen NTA-8776-Helm getestete Aufprallgeschwindigkeit (22–23 km/h) höher als die eines herkömmlichen Fahrrads, da die kinetische Energie mit der Geschwindigkeit exponentiell ansteigt.
Materialien für Leistung und Komfort
ABS-Außenschale: Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit
Sie ist für ihre hohe Abriebfestigkeit bekannt und verteilt die Aufprallenergie.
EPS-Innenpolsterung: Energieabsorption
Das hochdichte expandierte Polystyrol (EPS) absorbiert die Kräfte, bevor sie den Kopf erreichen.
Komfort und Belüftung
Mit 9 Belüftungsöffnungen und verstellbaren Polstern bleibt der Helm auch bei intensiver täglicher Nutzung stabil und atmungsaktiv.
Die langfristige Sicherheitsvision von Virgo Move
Nach Erhalt der Zertifizierung ist die Arbeit nicht abgeschlossen. Mit unserem Ingenieurbüro DMO Brand Solution analysieren wir Rückmeldungen aus der Praxis, um zukünftige Standards vorauszusehen und die besten technologischen Fortschritte zu integrieren.


